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カムリとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  シルフィ
VS
49.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 36万円109万円
シルフィの相場表を見る
672 中古車掲載台数 82
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 CD/DVD ETC

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD フルセグ LEDオートライト フォグランプ オートマチックハイビーム スマートキー ETC2.0

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙/ワンオーナー/後期型/パノラマムーンルーフ/パノラミックビュー/AC100V/セーフティセンス/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ETC 衝突安全ボディ 地デジ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・追従クルーズコントロール・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシート/フルセグ/ブラインドアシスト/アダプティブクルーズコントロール/オートエアコン/オートライト/ETC車載器/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ(F.S.R) サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ レザーシート 純正アルミホイール トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    255.9万円

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    139万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー 後付ナビ バックカメラ ETC 15インチアルミホイール プッシュスタート フロアマット ドアバイザー CD・DVD再生 ワンセグTV 電動格納サイドミラー

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行9400km/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/電格ミラー/革巻ステアリング/左右独立温度調整付AAC/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1.8X

    本体価格
    54万円

関東
199
671.6万円
関西
83
285.9万円
東海
110
265.8万円
北海道
18
309.8万円
九州
106
280.7万円
東北
37
287.4万円
北陸・甲信越
31
276.4万円
中国
57
270.1万円
四国
31
302.8万円
地域別台数
関東
36
64万円
関西
11
74.3万円
東海
7
65.7万円
北海道
1
37万円
九州
9
58.5万円
東北
9
69.4万円
北陸・甲信越
7
55.4万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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カムリとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  シルフィ
329.4万円468.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487 排気量(cc) 1798
178 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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