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カムリと308を比較! - みんなの比較車種

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カムリと308の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  308
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
596 中古車掲載台数 193
  • トヨタ カムリ 2.5 G TV/サンルーフ/衝突軽減/夏冬タイヤ/寒冷地

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 12セグMナビBカメ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G エレメント交換・新品バッテリー交換

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 BSM 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ハイブリッド 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC 革シート

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年保証 純正ナビフルセグ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 7インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ΔSOC1.5 ワンオーナー 18AW DO TSS

    本体価格
    244.9万円

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  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

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    35万円

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    393万円

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    本体価格
    367.6万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay 360°カメラ BSM ACC LED

    本体価格
    319.8万円

  • プジョー 308 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/純正17AW/1オーナー)

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    160万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル Bカメラ 純正18AW DENON

    本体価格
    179.9万円

関東
162
737.2万円
関西
70
263.2万円
東海
112
249.8万円
北海道
18
275.2万円
九州
113
248.7万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
287.3万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
68
190.8万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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カムリと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  308
329.4万円468.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2487 排気量(cc) 1199~1598
178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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