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カムリとカングーを比較! - みんなの比較車種

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カムリとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  カングー
VS
39万円499.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 16万円399万円
カングーの相場表を見る
541 中古車掲載台数 436
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ トヨタ純正メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ新品AME20AW車高調革シ-ト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/ワンオーナ/新品スピンドル/衝突軽減

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタ メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV ETC

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオ-ナ- TSS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

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  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定モデル 1オーナー

    本体価格
    164万円

  • ルノー カングー イマージュ 禁煙車 両側スライドドア CD キーレス

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    60万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 当社デモカー バックカメラ バックソナー

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライド バックカメラ ETC オートAC

    本体価格
    63.2万円

  • ルノー カングー 1.6 純正ホイール ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正ナビTV バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    174.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオナ/Bカメ/半皮/Pスタート/Dオーディ

    本体価格
    309.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC/純正オーディオ

    本体価格
    116.8万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    173万円

  • ルノー カングー 1.6 弊社顧客様仕入れ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

関東
151
773.2万円
関西
55
263.1万円
東海
98
242.9万円
北海道
14
246.5万円
九州
101
257.3万円
東北
37
252万円
北陸・甲信越
26
259.5万円
中国
46
285.1万円
四国
13
271.1万円
地域別台数
関東
211
140.4万円
関西
63
153.9万円
東海
54
139.3万円
北海道
4
52.5万円
九州
58
152.6万円
東北
12
169.6万円
北陸・甲信越
19
195.7万円
中国
13
238.2万円
四国
2
104.5万円

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カムリとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  カングー
329.4万円468.2万円 新車時価格 384万円427万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2487 排気量(cc) 1333~1460
178 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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