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カムリとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
VS
38.5万円462万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
559 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ クロ革シートヒーター・BSM・クルコン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルエアロ BSM レークル プリクラ 禁煙車

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドラレコ ETC Bカメラ 純正ナビ HUD

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロキット Wor

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車Bカメラ/ドラレコ/純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 全方位カメラ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタ仕様新品AME20AW車高調サンル-フ

    本体価格
    348万円

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  • スバル インプレッサ STI ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT タイベル交換済 外マフラー

    本体価格
    147.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ   タイベル交換済み

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 1000台限定車・シリアル803号車

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外パーツ ETC2.0 HID 17AW 車高調

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD エアロ/マフラー/鍛造17AW/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5MT 禁煙 ナビ Bカメラ ドラレコ 社外17AW

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD HKSエアクリ ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ WRX STI  ターボ車308馬力6速MTナビ TV Blu 

    本体価格
    169万円

関東
164
735.6万円
関西
68
271.4万円
東海
107
256.7万円
北海道
13
304.4万円
九州
91
262.3万円
東北
35
260.2万円
北陸・甲信越
25
239万円
中国
37
254.1万円
四国
19
267.8万円
地域別台数
関東
32
139.8万円
関西
11
112.3万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
14
141.5万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
203.2万円
四国
5
110.6万円

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カムリとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
329.4万円468.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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