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カムリとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
VS
39万円499.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
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519 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カムリ 2.5 WS エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ セーフティセンス

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ&バックカメラ&ETC&パワーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 保証書/純正 HDDナビ/トヨタセーフティセン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ブラインドモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター ETC フルセグ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ サンルーフ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ HID バックモニター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ベージュ本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35.4万円

関東
146
790.3万円
関西
51
267.6万円
東海
94
248.5万円
北海道
14
257.4万円
九州
101
259.9万円
東北
35
248.5万円
北陸・甲信越
25
261万円
中国
40
282.1万円
四国
13
257.3万円
地域別台数
関東
12
51.4万円
関西
4
66万円
東海
1
39.9万円
北海道
2
29.9万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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カムリとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
329.4万円468.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2487 排気量(cc) 2362~3456
178 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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