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カムリとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスバン
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
546 中古車掲載台数 297
  • トヨタ カムリ ハイブリッド WS レザーパッケージ  黒革パ ハイブリッド WS レザーパッケージ  黒革パ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 純正9インチ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ツートンカラー メーカーナビ TRDエアロ

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション エアサス公認車 WORK19AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 社外ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 衝突軽減 バックカメラ 赤革シート BSM ETC

    本体価格
    289.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R8年4月 走行距離7万9千キロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1年保証 禁煙車 LEDヘッドライト SA

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ4WD地域パトロールカー仕様 1.6k

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    51.8万円

関東
156
752.1万円
関西
60
271万円
東海
96
254.8万円
北海道
15
268.1万円
九州
99
252.5万円
東北
30
247.6万円
北陸・甲信越
23
264.9万円
中国
52
283.9万円
四国
15
278.6万円
地域別台数
関東
93
90.4万円
関西
46
84.8万円
東海
36
90万円
北海道
11
71.8万円
九州
42
76.6万円
東北
21
81.6万円
北陸・甲信越
24
91.2万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円

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カムリとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスバン
329.4万円468.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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