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カムリとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  GRヤリス
VS
39万円499.8万円
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中古車相場 208万円1430万円
GRヤリスの相場表を見る
550 中古車掲載台数 237
  • トヨタ カムリ ハイブリッド G  9インチナビ・ブラックグ ハイブリッド G  9インチナビ・ブラックグ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G Tコネクト8型SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ディグニスエディション HDDナビCDMD/Bカメラ/本革/スマキ-/1オーナ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 8型ディスプレイ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルーズ/パノラマムーンルーフ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

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    448万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD カーボン・ビルシュタイン・LSD・RECARO

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    930万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MTワンオーナーENKEI18インチAWキーレス

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    284.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

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    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    398万円

関東
151
769.5万円
関西
59
257万円
東海
103
249.8万円
北海道
17
242.9万円
九州
105
259.3万円
東北
36
252.9万円
北陸・甲信越
23
259.4万円
中国
41
285.7万円
四国
15
259万円
地域別台数
関東
84
426.2万円
関西
30
383.9万円
東海
45
456.9万円
北海道
8
474万円
九州
29
362.7万円
東北
4
455.3万円
北陸・甲信越
18
398.9万円
中国
16
434.9万円
四国
3
336.7万円

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カムリとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  GRヤリス
329.4万円468.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2487 排気量(cc) 1490~1618
178 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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