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カムリとC30を比較! - みんなの比較車種

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カムリとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  C30
VS
44万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
679 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS OP18AW/純正8型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナーユーザー様買取禁煙車 後期 TRDフルエアロ &19AW&4本出しマフラー 9インチDA PVM HUD BSM RCTA ICS ツートンカラー シートヒーター パドルシフト 電動チルト 前後Dレコ AC100V TVキット

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    241万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/点検記録簿8枚/モデリスタフルエアロ/20インチAW/JBLサウドシステム/メーカーオプションSDナビ/ベージュ本革/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー 純正フルセグナビ BT DVD バックカメラ パワーシート ビルトインETC PCS LDA BSM パドルシフト レーダークルーズ パーキングソナー 純正AW 電動パーキングパドルシフト LEDオートヘッド

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
166
744.7万円
関西
90
287.9万円
東海
127
266万円
北海道
23
286万円
九州
95
277万円
東北
56
293.2万円
北陸・甲信越
31
281.7万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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カムリとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  C30
329.4万円468.2万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2487 排気量(cc) 1998~2521
178 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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