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カムリとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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カムリとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
39万円499.8万円
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中古車相場 205.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
552 中古車掲載台数 476
  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ OPパノラミックビューモニター黒革シート

    本体価格
    455万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ JBL ドラレコ フルエアロ サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ BSM RCTA 8インチナビTV HUD 革シート ETC

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正8型ナビ 追従走行 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS BSM クルコン ETC バックモニター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビETC全周囲カメラサンルーフ

    本体価格
    255.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ DiscoverMediaPKG バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    280.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    400.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ キーレス/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザー電動シート デジパネ 大モニター

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
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    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 登録済み未使用車 DCC 19インチアルミ

    本体価格
    398万円

関東
149
778.3万円
関西
58
265.2万円
東海
105
242.3万円
北海道
12
255.4万円
九州
103
255.6万円
東北
36
253.2万円
北陸・甲信越
25
265.6万円
中国
50
289.5万円
四国
14
265.9万円
地域別台数
関東
207
343.3万円
関西
64
340.7万円
東海
66
300.2万円
北海道
10
388万円
九州
45
315.8万円
東北
25
363万円
北陸・甲信越
21
343.5万円
中国
29
340.7万円
四国
9
313.2万円

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カムリとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  T-Roc
329.4万円468.2万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2487 排気量(cc) 1497~1984
178 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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