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A1とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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A1とカリーナの中古車情報を比較する

アウディ  A1   トヨタ  カリーナ
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
42 中古車掲載台数 23
  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ TV  ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI HDDナビ・地デジ・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ キーレス ETC 純正ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙 純正ナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ターボ 走行7000キロ 黒革シート アルミ

    本体価格
    89万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ コントラストルーフ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    82.5万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 4人乗り 2WD ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    75万円

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    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

関東
9
82.4万円
関西
5
101.5万円
東海
8
77.7万円
北海道
5
46.3万円
九州
5
78.9万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
4
86.4万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
12
101.9万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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A1とカリーナのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   トヨタ  カリーナ
249万円387万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
999~1394 排気量(cc) 1498~2184
95~185 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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