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SQ5とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とカリーナの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   トヨタ  カリーナ
VS
169.9万円929万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
31 中古車掲載台数 21
  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサスペンション Vコクピット サラウンドビューモニター レッドブレーキキャリパー 前後シートH パワーバックドア 純正ナビTV アウディドライブセレクト

    本体価格
    523万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザー カラードブレーキ シートヒーター前後 バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ レザーパッケージ パノラマサンルーフ Bang&Olufsen OP20AW TVチューナー ダイナミックステアリング プライバシーガラス コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    544.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オーナー ダイヤモンドステッチブラックレザー/シートヒーター/パワーシート 純正MMIナビ/フルセグ(キャンセラー付)/Bluetooth/Bカメラ/全方位カメラ LEDヘッドライト B&Oサウンド

    本体価格
    427万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーパッケージ  パノラマサンルーフ アダプティブSスポーツエアサスペンション ブラック Audi rings & ブラックスタイリング プライバシーガラス コンフォートパッケージ bang&Olufsen

    本体価格
    878.6万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ レザーパッケージ  Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム シートヒーター マトリクスLEDライト バーチャルコックピット ステアリングヒーター

    本体価格
    548.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ OPアルミホイール ダイヤモンドステッチフルレザー 3ゾーンオートエアコン フラットボトムステアリング バーチャルコックピッド オートマチックテールゲート

    本体価格
    428万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG/AW 5VブラックメタリックR21 /サンルーフ/エアサス/ブラックスタイリング/プライバシーガラス/赤キャリ/コンフォートPKG/ステアリングヒーター/ナッパレザー ダイヤステッチ

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント&リヤ) バーチャルコックピット パノラマサンルーフ ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    228万円

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    145万円

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    108万円

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    217万円

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    本体価格
    278万円

関東
13
458万円
関西
7
510.9万円
東海
1
413万円
北海道
6
226万円
九州
0
---
東北
1
523万円
北陸・甲信越
3
658.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
125.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5とカリーナのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   トヨタ  カリーナ
1023万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2994 排気量(cc) 1498~2184
367 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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