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GLEとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   トヨタ  カリーナ
VS
268万円1918万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 46万円278万円
カリーナの相場表を見る
42 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマR AMGインテリアカーボンPKG 黒革 全席Sヒーター ベンチレーター  MBUX 純正ナビ地デジ 全周カメラ レーダーセーフティ HUD キーレスゴー ブルメスタ フットトランク  禁煙

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP/ナイトP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 スマホ連携 harman/kardonサウンド 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/21AW サイドRボ-ド LEDヘッドライト 電動Rゲ-ト 純正ドアバイザ- エアサス キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ 純正21AW パノラマサンルーフ ブラック本革内装 360°カメラ

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ナイトPKG パノラマSR Rモニター ブラックナッパレザー 2年保証 レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG 全席シートヒーター 8インチナビTV AppleCarPlay harman/kardon 360度カメラ AIRマティックサス AMG21AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期 新車保証 1オーナー AMGナイトパッケージ AMGインテリアカーボンパッケージ カーボンセラミックブレーキ ARナビ AMG鍛造22AW エナジャイジングプラス ソフトクローズドドア HUD

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AppleCarPlay 前後ドラレコ スライディングルーフ ブルメスター レーダー デジタルミラー シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマルーフ 黒革シート 全方位カメラ コーナーセンサー AMG21インチホイール パワーバックドア

    本体価格
    392万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボン/パノラマルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミックサンルーフ サイドステップ Wエアコン シートシーター ベンチレーション  パワーシート パワートランク アダクティブクルーズコントロール ETC 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー!

    本体価格
    938万円

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    応談

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    本体価格
    217万円

関東
24
782.8万円
関西
6
758.8万円
東海
7
1167.6万円
北海道
0
---
九州
3
826.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
8
123.5万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
54.5万円
九州
3
211万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
2
213.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとカリーナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   トヨタ  カリーナ
1332万円2418万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2996~3982 排気量(cc) 1498~2184
435~612 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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