| トヨタ カリーナ | ホンダ シビックシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32万円～258万円
カリーナの相場表を見る |
中古車相場 |
125万円～158万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カリーナ | ホンダ シビックシャトル | |
|---|---|---|
| 145.7万円～215.7万円 | 新車時価格 | 95.6万円～209.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4455×1695×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4105×1690×1470 他 |
| 1498～2184 | 排気量(cc) | 1343～1590 |
| 88～165 | 最高出力（馬力） | 82～120 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
解説 |
RVテイストあふれるステーションワゴン シビックの１バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT／4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9) |
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