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N-VANとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カリーナ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
2138 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外8インチメモリーナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ドラレコ前後 LEDオートライト 禁煙車 社外サスペンション ルーフコンソール ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD ホンダセンシング 追従走行 両側スライドドア アイドリングストップ LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止機能 ステアリングスイッチ 電格ミラー 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ケンウッドナビ バックカメラ 両側スライドドア 15インチAW オートクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突防止システム キーレスエントリー エアバッグ エアコン

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーンアシスト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 L CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT キーレス オートAC ホンダセンシング

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    173万円

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    380万円

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    178万円

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    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 禁煙・純正5速MT・RSワタナベ14インチAW(純正有)・ローダウン(純正有)・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正5速MT 20バルブ4AGエンジン搭載車 タイミングベルトR6年10月10104キロ時交換 ブリジストンスーパーRAP15インチアルミ MOMOステアリング KENWOOD1DINオーディオ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.6GT-R 純正5速マニュアル車 4A-GEU1600エンジン タコアシ FGKマフラー エアークリーナー パワーステアリング パワーウインド ドライブレコーダー トヨタ15インチAW ローダウン LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

関東
526
135.8万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146万円
北海道
90
126.1万円
九州
260
127.2万円
東北
161
137.8万円
北陸・甲信越
156
143.6万円
中国
117
125.8万円
四国
78
129.9万円
地域別台数
関東
8
125.3万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カリーナ
119.8万円209.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
53~64 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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