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カリーナとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナ   日産  ADバン
VS
55.9万円278万円
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中古車相場 33万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
18 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 4AG 5バルブ 5MT RSワタナベホイール 社外サスペンション CDデッキ キッカー4スピーカー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ (ベース) 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正6速MT 4AG後期黒ヘッド 修復歴無 キーレス ノーマルベース車

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ カリーナ 2000 18RGエンジン ミッションオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 SG 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 Gリミテッド ツインカム16・4A-G後期搭載車両・フルノーマル車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速 4AG 5バルブ マフラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 新品MUDSTAR WANPAKU M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    73万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX VEパック 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 DX 

    本体価格
    33万円

関東
6
132.7万円
関西
0
---
東海
5
247万円
北海道
1
78万円
九州
2
295万円
東北
2
189万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
86万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
62.1万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
1
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カリーナ   日産  ADバン
145.7万円215.7万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1498~2184 排気量(cc) 1295~2184
88~165 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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