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300とカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   トヨタ  カリーナED
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
90 中古車掲載台数 9
  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 300 ETC/クルーズコントロール/電動シート

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D) 18インチ5スポークブラックアルミホール ブラッククロームグリル クロームオーナメント付センターピラー

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300 SRT8 左H 新車並行 SRT専用レザーシート カーボンインテリア SRT専用ステアリング SRT20inchアルミ SRTグリル SRTパフォーマンスシステム ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ 22インチホイール バックカメラ 日本仕様ナビオーディオ タイヤ新品

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 禁煙/WORK20inchAW/RS-R車高調/HarmanKardon/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ベージュレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/パドルシフト/Bluetooth接続/HIDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 右ハンドル 赤革調シートカバー 新品ラルグス車高調 クレンツェヴェラーエ22インチホイール スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    157万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    113万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 3.5 リバティウォークグリル トランクスポイラー ルーフスポイラー 4本出しマフラー プロジェクターヘッドライト バックミラーモニター

    本体価格
    97万円

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    129万円

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    本体価格
    84.8万円

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    99.8万円

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    78.9万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    148万円

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    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

関東
39
190.8万円
関西
9
119.7万円
東海
30
168.5万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
3
131万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300とカリーナEDのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   トヨタ  カリーナED
398万円756万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
3604~6416 排気量(cc) 1838~1998
286~476 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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