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カルディナとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   BMW  M3ツーリング
VS
25万円258万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 980万円1548万円
M3ツーリングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行36900Km・5速MT・原動機3Sターボ・260PS・DVD・AUX・キーレス・HID・整備記録簿9枚有・夏冬タイヤAW付・試乗可

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 禁煙車/記録簿/RECAROシート/純正ハーフエアロ/トルセンLSD/純正ナビ/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ドアバイザー/電格ミラー/FOG/17インチ純正アルミ/

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速MT 4WDターボ パイオニア ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ワーク17インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 禁煙車 サンルーフ 4WD車 ターボ TRDマフラー エアロパーツ(F/S/R) 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグライト イクリプスHDDナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5MT・フルエアロ・TEIN車高調・フジツボマフラー・RAYS 17インチAW・HKSエアクリーナー・オイルクーラー・Defi追加メーター(水温・油温・ブースト)・ETC

    本体価格
    131.6万円

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    1155万円

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    本体価格
    1175万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 カーブドディスプレイ 黒皮シート アダプティブクルーズコントロール オートマチック・テールゲート バックカメラ フルセグTV  harman/kardon

    本体価格
    1180万円

関東
8
99万円
関西
1
131.6万円
東海
1
118万円
北海道
3
127.5万円
九州
0
---
東北
1
84万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1311万円
関西
10
1251.2万円
東海
3
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルディナとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   BMW  M3ツーリング
182.7万円305.6万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1794~1998 排気量(cc) 2992
132~260 最高出力(馬力) 510~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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