| トヨタ カルディナ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～223万円
カルディナの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 258台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
カルディナとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルディナとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルディナの中古車は15台、CLAシューティングブレークの中古車は258台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
