トヨタ カルディナ | 日産 アベニール | |
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VS | ||
29.8万円~192.9万円
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中古車相場 |
21.8万円~150万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カルディナ | 日産 アベニール | |
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182.7万円~305.6万円 | 新車時価格 | 169.9万円~295万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1490 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
132~260 | 最高出力(馬力) | 91~230 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~15.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~13km/L |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8) |
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