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キャラバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
VS
39万円1200万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
547 中古車掲載台数 23
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 新車未登録車/スマートキー/両側スライドドア(左側パワースライドドア)/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター対応/運転席助手席エアバッグ/レーダーブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 4WD ディーゼル車 4N16 ワンタッチオートスライドドア スクラッチシールド 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    467万円

  • 日産 キャラバン 2.7 DX ロング ハイルーフ ディーゼル 昭和レトロ仕様 2段ベット

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    86万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 前後ドラレコ リヤヒーター リヤクーラー LEDライト ハイビームアシスト オートライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    358万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    653.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 新車 9人乗り ナビ Bカメラ

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ DXタイヤハウス有

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX MYROOM ローンチエディション 跳ね上げベッド ロング 日産純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    479万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

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    65.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

関東
200
327.8万円
関西
139
406.4万円
東海
95
370.3万円
北海道
17
332万円
九州
33
344.6万円
東北
31
405.8万円
北陸・甲信越
12
438.7万円
中国
11
316.6万円
四国
9
259.4万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
80.5万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   トヨタ  カルディナ
241.2万円767.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2488 排気量(cc) 1794~1998
130~147 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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