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NV150 ADとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとカルディナの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
VS
28.5万円133.5万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
246 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正SDナビ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 12000キロ/認証工場車検整備1年/エマージェンシーブレーキ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/100Vコンセント/ドライブレコーダー/インテリキー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD エマージェンシーブレーキ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD ナビ Bluetoothオーディオ TV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ETC 電動格納ドアミラー リモコンキー フロントパワーウィンドウ CDラジオ

    本体価格
    84.8万円

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    42万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し ルーフレール バックカメラ キーレス 17インチアルミ 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ナビ/フルセグ ETC 社外アルミ(純正アルミ有) HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

関東
69
72.5万円
関西
35
60万円
東海
24
56.2万円
北海道
26
71.4万円
九州
21
67.3万円
東北
34
74万円
北陸・甲信越
19
65.8万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
5
70万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
2
80.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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NV150 ADとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  カルディナ
155.3万円197.1万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1597 排気量(cc) 1794~1998
109~111 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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