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カングーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  カルディナ
VS
13万円427万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
464 中古車掲載台数 20
  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 200台限定車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ  CD/DVD再生 Bluetooth エコモード ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット クルーズコントロール ETC

    本体価格
    284.2万円

  • ルノー カングー クルール 限定車 禁煙車 ベットキット 純正ナビ ETC 純正革巻きステアリング メッキホイールキャップ フロントフォグランプ Bluetooth再生 バックカメラ 低 走 行 車 両 オートエアコン

    本体価格
    158.9万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 キーレス ドラレコ ETC 両スラ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー 1.6 /ダブルバックドア/インダッシュナビ

    本体価格
    96万円

  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ・TV・バックカメラ・純正OPアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー カングー ゼン ゼン ワンオーナー

    本体価格
    156.8万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 限定車 純正オーディオ クルコン USB

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT ワンオーナー車

    本体価格
    235万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オーナー 社外ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正フロアマット ルーフレール スペアキー1本 保証書 取説

    本体価格
    193.9万円

  • ルノー カングー 1.6 純正オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    76万円

関東
199
136.5万円
関西
69
147.5万円
東海
76
143.3万円
北海道
10
92.7万円
九州
48
130.4万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
10
224万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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カングーとカルディナのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  カルディナ
384万円439万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1333~1460 排気量(cc) 1794~1998
116~131 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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