| トヨタ カルディナ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24万円～192.9万円
カルディナの相場表を見る |
中古車相場 |
98.5万円
ライトエースノアの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ カルディナ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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