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カルディナとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   トヨタ  クラウンバン
VS
19万円160.8万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 2000ccインタークーラーターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ マフラー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック構造変更・新品ボイドアルミホイール・新品タイヤ・保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック タイミングベルト交換済 構造変更 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品メッキカスタムミラー 3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
71.2万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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カルディナとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   トヨタ  クラウンバン
182.7万円305.6万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1794~1998 排気量(cc) 1988~2446
132~260 最高出力(馬力) 76~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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