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カローラとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラとM8カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  M8カブリオレ
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 1480万円1678万円
M8カブリオレの相場表を見る
467 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 S 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 安全装備 ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグ TCナビ 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ11インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 1オーナ/Bowers&Wilkins/ベンチレーション

    本体価格
    1549.7万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD マイチェン後モデル フルレザーメリノ B&W

    本体価格
    1678万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD ナビBカメACC黒革HDU地デジ1オーナ

    本体価格
    1480万円

関東
161
192.2万円
関西
58
198.6万円
東海
63
196.1万円
北海道
21
186.3万円
九州
70
205.5万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
1
1549.7万円
関西
1
1678万円
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BMW  M8カブリオレ
190.1万円333.8万円 新車時価格 2338万円2638万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~140 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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