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カローラとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
546 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ ETC BSM LED

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ&Bカメラ・SDナビ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 盗難防止装置/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

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    218万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート スピードマスターホイール キーレス

    本体価格
    188.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
193
188.4万円
関西
49
189.3万円
東海
76
196万円
北海道
26
187.3万円
九州
80
203万円
東北
35
187.5万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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カローラとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ビュイック  リーガルワゴン
190.1万円333.8万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1196~1797 排気量(cc) 3135~3343
98~140 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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