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カローラとCT6を比較! - みんなの比較車種

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カローラとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  CT6
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 398万円598万円
CT6の相場表を見る
467 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビフルセグBカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トヨタ認定中古車

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Bluetooth接続SDナビ ETC

    本体価格
    206万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    538万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    458万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
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    462万円

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    350万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

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    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
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    578万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革 BOSE SR リアモニタ ユーザー買取

    本体価格
    555万円

関東
160
191.4万円
関西
59
197.8万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
205万円
東北
26
212.8万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
2
498万円
東海
2
452.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
481.3万円
四国
0
---

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カローラとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  CT6
190.1万円333.8万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 3649
98~140 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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