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カローラとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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カローラとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  E-C4
VS
53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 173.8万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
544 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TCナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ TSS BSM ドラレコ クルコン

    本体価格
    144.9万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

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    250万円

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    255万円

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    358万円

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    238万円

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    463.5万円

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    本体価格
    425.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
203
197万円
関西
55
184.7万円
東海
72
188.1万円
北海道
27
172.3万円
九州
75
197.8万円
東北
37
204.4万円
北陸・甲信越
18
187.6万円
中国
39
195.8万円
四国
18
212.8万円
地域別台数
関東
12
315.6万円
関西
4
287.8万円
東海
3
284.9万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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カローラの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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カローラとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  E-C4
190.1万円333.8万円 新車時価格 465万円565.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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