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カローラとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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カローラとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
39.9万円309.7万円
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中古車相場 12.8万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
467 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 2年間距離無制限保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1オーナー純正ナビBカメラフルセグTVETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ブラインド・スポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Tコネクトナビ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    490万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック スーパージャンボ 最終型

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

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    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD PTOダンプ AC タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WDクライマー ノンスリップデフ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

関東
161
192.2万円
関西
58
198.6万円
東海
63
196.1万円
北海道
21
186.3万円
九州
70
205.5万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
4
32.6万円
関西
1
66万円
東海
7
34.3万円
北海道
5
38.9万円
九州
3
27.7万円
東北
2
61万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
4
60.9万円
四国
6
43.6万円

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カローラとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ハイゼットピック
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1196~1797 排気量(cc) 547~659
98~140 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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