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カローラとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   デイムラー  デイムラー
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
435 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1600GT ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 オプション9型ディスプレイナビ インテリジェントクリアランスソナー フルセグ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正ナビ・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン・オートマチックハイビーム・ACC/LTA・バックガイドモニター・Bluetoothオーディオ・衝突軽減装置・コーナーセンサー・ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G AIS鑑定済 トヨタセーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM  LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正9インチディスプレイ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ連動ビルトインETC2.0 ロードサインアシスト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    163.8万円

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  • デイムラー デイムラー アーデン AJ-4 AJ-4 5340cc 実走車

    本体価格
    538万円

関東
113
184.9万円
関西
55
185.8万円
東海
46
189.4万円
北海道
17
181.2万円
九州
92
181.9万円
東北
36
179.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.5万円
四国
17
204.5万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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カローラとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   デイムラー  デイムラー
190.1万円336.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 4196
98~140 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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