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カローラと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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カローラと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
59万円310万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
549 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 10.5インチナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 半年保証付

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA Bモニター AW スペアタイヤ

    本体価格
    168万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4916.5万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステアリング

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

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    応談

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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    5158万円

関東
192
188.1万円
関西
54
186.7万円
東海
72
195.8万円
北海道
26
186.9万円
九州
81
202.5万円
東北
36
187.2万円
北陸・甲信越
26
202.7万円
中国
41
189.4万円
四国
21
196.9万円
地域別台数
関東
11
4726.8万円
関西
9
4528.3万円
東海
5
4680万円
北海道
0
---
九州
5
4916.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  812スーパーファスト
190.1万円333.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1196~1797 排気量(cc) 6495
98~140 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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