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カローラとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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カローラとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   フィアット  バルケッタ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
416 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラ 1.5 G LEDライト スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 ETC フルセグTV クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD TSS ICS TCナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 走行9000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ ナビ ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G TV ドラレコ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 社外アルミ・前後ドラレコ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    128万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 レカロシート

    本体価格
    113万円

関東
108
184.6万円
関西
48
188.4万円
東海
47
193.9万円
北海道
25
175.3万円
九州
82
183.4万円
東北
39
177.7万円
北陸・甲信越
30
188.7万円
中国
27
190.6万円
四国
10
215.5万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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カローラとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フィアット  バルケッタ
190.1万円336.6万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1196~1797 排気量(cc) 1746
98~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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