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カローラとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アコードワゴン
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・TSS・PKSB・クルコン・TCナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS・ICS・BSMクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Bluetooth付ナビ ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元試乗車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
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    51万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T HDDナビ/バックカメラ/フォグランプ/アルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 純正ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 検08.11 ETC キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX サンルーフ 荷室U.S.マット ETC

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 運転席レカロシートTEIN車高調無限グリル

    本体価格
    65.9万円

関東
160
191.4万円
関西
58
197万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
204.9万円
東北
26
212.4万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
187.6万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
6
75.2万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
65.9万円
中国
2
81万円
四国
5
105.5万円

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カローラとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アコードワゴン
190.1万円333.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2354
98~140 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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