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カローラとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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カローラとエアウェイブの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  エアウェイブ
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 12.6万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
461 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコETCBSM

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグメモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ナビ TSS BSM バックC LEDライト ETC2.0 BT

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハーフレザーシート/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT TEIN車高調 レカロセミバケ O・Zホイール

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L ワンオーナー パドルシフト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ /フルエアロ/純15AW/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション HDDナビフルセグ/スカイルーフ/Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ETC ナビ Bカメ TV 関東仕入 CD 59000km

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 

    本体価格
    18.2万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G キーレス 社外15アルミ フォグランプ

    本体価格
    16万円

関東
156
191.9万円
関西
59
194.5万円
東海
63
195.5万円
北海道
23
190万円
九州
67
201.5万円
東北
25
217.7万円
北陸・甲信越
20
208.1万円
中国
32
187.6万円
四国
16
197.6万円
地域別台数
関東
10
28.1万円
関西
3
29.8万円
東海
2
25.3万円
北海道
2
17.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
38.8万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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カローラとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  エアウェイブ
190.1万円333.8万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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