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カローラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.9万円309.7万円
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中古車相場 2050万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 7インチDA ナビ有 ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ/バックモニター/ETC/社外ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー車 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ・Bカメラ・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Tコネクトナビ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    151万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    179.3万円

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    2799.9万円

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    本体価格
    3760万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3610万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 限定60台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

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    3440万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Lynx

    本体価格
    5250万円

関東
160
191.4万円
関西
59
197.8万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
204.9万円
東北
26
212.4万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
187.6万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
44
3894.5万円
関西
25
3401.3万円
東海
23
3219.9万円
北海道
5
3325万円
九州
14
3556.3万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4187万円
四国
2
4060万円

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カローラとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ウラカン
190.1万円333.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1196~1797 排気量(cc) 5204
98~140 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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