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カローラとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラ 1.5 G バックカメラ ETC LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー・記録簿・スマートキー・フルセグ・ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・クルコン

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/前歴当社試乗車

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス レーダークルーズ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS TV クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルエアロ 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 ABS クルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC 試乗車 ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進制御装置

    本体価格
    144.8万円

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    25万円

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    51.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

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    67.6万円

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    105万円

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    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 黒革 BOSE音響 キーレス ドラレコ ETC 社外HDDナビ 純正6連CD トノカバー 運転席パワーシート Pガラス HIDライト フォグランプ 純正サイドスカート リアスポイラー 純正17アルミ

    本体価格
    28万円

関東
112
185.9万円
関西
50
190.6万円
東海
47
191.1万円
北海道
22
172.3万円
九州
90
181.7万円
東北
36
178.6万円
北陸・甲信越
29
185.3万円
中国
31
197万円
四国
12
194万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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カローラとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
190.1万円336.6万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2488
98~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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