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カローラとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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カローラとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  RX-8
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 28万円478万円
RX-8の相場表を見る
531 中古車掲載台数 377
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ 1500w給電 Bカメラ TSS 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ワンオーナー ドラレコ 車検整備

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ/Bカメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DVD/CD 衝突軽減装備 横滑防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT プレミアムテールマフラー 鍛造AW

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル キーレス パドルシフト 社外19インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期 ツインオイルクーラー 6速MT  禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 タイプS ロータリー/タワーバ-/社外エアロ

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速マニュアル/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    176.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル C-WESTエアロ ENKEI RS05RR 車高調

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MD ラジオ AAC ABS WSRS アルミ PVガラス

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終記念車スピリットR 純正19インチAW

    本体価格
    356万円

関東
178
187万円
関西
58
181.7万円
東海
63
196万円
北海道
24
179.3万円
九州
90
200.4万円
東北
33
195.5万円
北陸・甲信越
28
201.8万円
中国
38
186.4万円
四国
19
202.1万円
地域別台数
関東
146
110.4万円
関西
42
121.8万円
東海
62
139万円
北海道
7
78.2万円
九州
40
105.8万円
東北
10
74.6万円
北陸・甲信越
9
104.1万円
中国
34
156万円
四国
27
79.9万円

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カローラとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  RX-8
190.1万円333.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1196~1797 排気量(cc) 1308
98~140 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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