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カローラとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 8万円69.9万円
ベリーサの相場表を見る
541 中古車掲載台数 137
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ クルーズC ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・ドラレコ・アルミ・LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS 純正メモリナビ Bモニター ETC BT接続

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS DA バックモニター スペアタイヤ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X サポカー・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC スマキ- HDDナビ Aライト AAC CD DVD

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ワンオーナ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    19.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 コーナーセンサー

    本体価格
    9.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD スマートキー ETC CD 切替4WD

    本体価格
    47万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 禁煙車/レザー/ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ブラウンコレクション キーレス ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングパッケージ付 走行45010km

    本体価格
    35万円

関東
180
186.9万円
関西
59
181.9万円
東海
66
196.6万円
北海道
25
187.5万円
九州
85
205万円
東北
36
189.9万円
北陸・甲信越
27
201.4万円
中国
40
186.2万円
四国
23
203.7万円
地域別台数
関東
41
39.7万円
関西
16
32.9万円
東海
21
29.6万円
北海道
7
33.4万円
九州
18
28.1万円
東北
6
34.7万円
北陸・甲信越
7
35.4万円
中国
15
41.2万円
四国
6
23.2万円

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カローラとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
190.1万円333.8万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~140 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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