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カローラとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   三菱  コルト
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
542 中古車掲載台数 133
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ETCバックカメラレーダークルーズ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 10.5インチナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッド G-X プラス 純正ナビ・

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン フルオリジナル車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    212.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    25.8万円

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    169.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HDDナビ純正HIDアルミ ICターボ

    本体価格
    29.9万円

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    18.9万円

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  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビETCフルセグTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート 県内東北信販売限定 ターボ 6速CVT ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
188
188万円
関西
53
182.5万円
東海
71
194万円
北海道
24
188.8万円
九州
83
205.2万円
東北
36
189.7万円
北陸・甲信越
27
201.2万円
中国
40
184.6万円
四国
20
198.7万円
地域別台数
関東
34
73.1万円
関西
13
53.1万円
東海
22
86.7万円
北海道
14
49.3万円
九州
10
44.7万円
東北
20
73.9万円
北陸・甲信越
13
53.2万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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カローラとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  コルト
190.1万円333.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1332~1499
98~140 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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