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カローラとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ミニ  ミニロードスター
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
544 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ETC2.0 ステアリングヒーター セーフティS

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・地デジ・ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビフルセグBカメ前後ドラレコETCBSM

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス BSM ETC バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS・DAナビ・シートヒーター・Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    206.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル HYR車高調 禁煙車 保証付き

    本体価格
    238万円

関東
191
188.3万円
関西
50
189.1万円
東海
75
195.7万円
北海道
26
187.3万円
九州
81
205.7万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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カローラとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ミニ  ミニロードスター
190.1万円333.8万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~140 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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