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カローラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
VS
59万円330万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 56万円298万円
グロリアセダンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正DA BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタOP10.5型ナビTVシートヒーター

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    195.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 社外アルミ 後席電動シート

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン GL 430セダン 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    266.3万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン ローダウン SUツインキャブ 2600cc 230グロリア 角目ヘッドライトあり

    本体価格
    370万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 

    本体価格
    275万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 クラシック 

    本体価格
    69万円

関東
193
188.7万円
関西
50
190.1万円
東海
76
196万円
北海道
26
187.8万円
九州
80
203.2万円
東北
35
187.5万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
195.7万円
地域別台数
関東
4
165.9万円
関西
3
121.6万円
東海
8
203.5万円
北海道
1
638万円
九州
4
224.5万円
東北
2
178.1万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
1
56万円

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カローラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2960
98~140 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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