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カローラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  セフィーロ
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
359 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート運転席助手席パワーシート TSSクルーズコントロール ETC ハンドルウォーマー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ・AM/FM・キーレス/スマートキー・オートマチックハイビーム・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DA/バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB セットオプション・ドライブレコーダー・ETC2.0・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・シートヒーター・セーフティセンス・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G TSS・ICS・AHB・クルコン・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/先進ライト/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    269.8万円

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    59.9万円

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    379.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

関東
105
193.1万円
関西
50
189.1万円
東海
37
199.3万円
北海道
20
189.1万円
九州
47
192.3万円
東北
37
186万円
北陸・甲信越
22
174万円
中国
32
194.5万円
四国
9
185.3万円
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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カローラとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  セフィーロ
190.1万円336.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2495
98~140 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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