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カローラとバサラを比較! - みんなの比較車種

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カローラとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  バサラ
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
449 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ ETC 1オーナー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き) バックカメラ 半革シート レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC2.0 前席温シート

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S スマートキ iストップ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 点検記録簿 盗難防止装置 ワンオーナー キーレス オートエアコン クルコン リヤカメラ メモリナビ パワーステアリング AW ABS ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 記録簿 ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC LEDヘッドライト クルコン TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 横滑防止装置 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正5速 AE101 4AGエンジン5バルブ 走行81000キロ JTCC ワーク15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検09.12 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

関東
120
187.7万円
関西
55
188.3万円
東海
50
189.3万円
北海道
21
183.2万円
九州
92
186.3万円
東北
39
177.2万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
31
202.3万円
四国
16
206.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  バサラ
190.1万円336.6万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1196~1797 排気量(cc) 2388~2987
98~140 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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