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カローラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  ブルーバード
VS
60万円304.8万円
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中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
320 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ロングラン保証

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MTターボ 純正DA Bカメラ 半革 BSM セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオDTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス AC100V1500W ハンドルウォーマー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス BSM ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラ セダン デラックス 4ドア KE20 4速MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S スマートキ iストップ 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 盗難防止装置 ワンオーナー キーレス オートエアコン クルコン リヤカメラ メモリナビ パワーステアリング AW ABS ETC ナビ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード SR20 SR20エンジンスワップ車

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS DATSUN510 SOLEX タコ足 フジツボマフラー MDI 車高調 ハヤシストリート ローバック5速

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン510 DX1300 実車確認必須

    本体価格
    295万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 15インチアルミ フェンダーミラー ETC 絶滅危惧種

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

関東
85
188.7万円
関西
48
192.7万円
東海
48
194.4万円
北海道
17
202.1万円
九州
42
197.6万円
東北
27
183.5万円
北陸・甲信越
12
161.3万円
中国
33
199.1万円
四国
8
221.9万円
地域別台数
関東
22
228.3万円
関西
2
81.5万円
東海
9
362.6万円
北海道
7
218.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
200万円

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カローラとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ブルーバード
190.1万円336.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1769~1998
98~140 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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