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カローラと207SWを比較! - みんなの比較車種

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カローラと207SWの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  207SW
VS
59万円330万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 15万円69.8万円
207SWの相場表を見る
548 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラ HV ダブルバイビー 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 車検整備付 ナビ ETC ICS PKSB

    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 前後ドラレコ ワンオーナー ETC20

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ 認定中古車DOナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth USB

    本体価格
    128万円

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    59.8万円

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  • プジョー 207SW GTi 5速MT/黒革/ガラスル-フ/禁煙/Bluetooth

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    15万円

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    本体価格
    24.2万円

関東
193
188.7万円
関西
51
192万円
東海
76
196万円
北海道
26
187.8万円
九州
80
203.2万円
東北
35
187.5万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
195.7万円
地域別台数
関東
6
39.3万円
関西
3
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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カローラと207SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   プジョー  207SW
190.1万円333.8万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~140 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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