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カローラとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  カイエン
VS
39.9万円309.7万円
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中古車相場 48万円1879万円
カイエンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 370
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 9型DSP・ナビTV ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    202万円

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  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型最終モデル HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    768万円

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    178万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス BOSE アクティブレーンキーピング

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロPKG スポエギ ルーフ LCA パークA

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ地デジ

    本体価格
    187万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD サンルーフ 赤革 SクロノPKG 570馬力 禁煙

    本体価格
    552.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 地デジ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD PASMマトリクスLEDスポクロ18WAYシート

    本体価格
    872万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期 スポエグ 黒半革 BOSE 専用20AW 禁煙

    本体価格
    408万円

関東
159
191.5万円
関西
59
197.8万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
204.9万円
東北
26
212.8万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
162
497.7万円
関西
54
524.6万円
東海
78
558.1万円
北海道
18
467.8万円
九州
22
472.7万円
東北
5
281.7万円
北陸・甲信越
14
631.5万円
中国
11
651.2万円
四国
6
422.8万円

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カローラとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  カイエン
190.1万円333.8万円 新車時価格 976万円2534万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1196~1797 排気量(cc) 2893~3996
98~140 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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