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カローラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラと718スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
59万円330万円
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中古車相場 1014.8万円3590万円
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546 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラ ダブルバイビー 保証1年間・距離無制限付き 9インチディ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ ナビ Bカメ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Bluetooth接続SDナビ ETC

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD・寒冷地仕様・ドラレコ・フルセグTV

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ホワイトレザーシート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    244.2万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/電動ミラー/シートヒーター

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/スポエグ/Bカメラ/パークソナー

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB フルバケット PDLS

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/MGホイール/OP720

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

    本体価格
    1585万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718Spyder MT

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
192
188.7万円
関西
51
192万円
東海
76
196万円
北海道
25
183.9万円
九州
80
203.2万円
東北
35
187.5万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
195.7万円
地域別台数
関東
35
1945.4万円
関西
20
1765.7万円
東海
10
1519.1万円
北海道
1
1830万円
九州
8
1606.4万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
3
1558万円
四国
1
1585万円

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カローラと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ポルシェ  718スパイダー
190.1万円333.8万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1196~1797 排気量(cc) 3995~3996
98~140 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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