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カローラとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ルノー  ウインド
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
420 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 10.5インチモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 純正16インチアルミホイール 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB BSM・RCTA 純正9インチディスプレイ&ナビ セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ USB端子 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ミュージックプレイヤー接続 レーンキープアシスト 記録簿 バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグTV ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチDA・フルセグTV・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・スマートキー・障害物センサーバックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    226.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

関東
106
185.1万円
関西
49
189.4万円
東海
47
193.3万円
北海道
26
177.8万円
九州
87
183.9万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188万円
中国
28
197.3万円
四国
10
211.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ルノー  ウインド
190.1万円336.6万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~140 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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