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カローラとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  アイシス
VS
59万円330万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
539 中古車掲載台数 282
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン AE111 走行67000キロ 黒ヘッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 認定中古車

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車・スペアタイヤ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・ETC・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ KE20 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション HDDナビ・TV・ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ HID AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・バックモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビTVドラレコBカメラWパワスラETCアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

関東
193
188.9万円
関西
51
190.6万円
東海
70
196.2万円
北海道
24
182.5万円
九州
79
203.8万円
東北
34
187.9万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
42
190.5万円
四国
22
195.7万円
地域別台数
関東
76
60.4万円
関西
44
47万円
東海
31
51.4万円
北海道
46
63.7万円
九州
25
58.7万円
東北
28
57万円
北陸・甲信越
18
57.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.8万円

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カローラとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  アイシス
190.1万円333.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~140 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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