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カローラとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラFX
VS
54万円299.9万円
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中古車相場 ---
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378 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.5 G 走行11847キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB セットオプション・ドライブレコーダー・ETC2.0・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・シートヒーター・セーフティセンス・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー リアスポイラー 社外全周囲カメラドラレコ ブラインドスポットモニター バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ワンオーナー車 1200ターボ 6速マニュアル 純正ディスプレイオーディオナビ・TV バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ SE ディーゼル 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    212.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
105
191.2万円
関西
46
191.1万円
東海
38
199万円
北海道
25
186.7万円
九州
56
184万円
東北
38
181.7万円
北陸・甲信越
27
180.1万円
中国
35
188.5万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  カローラ   トヨタ  カローラFX
190.1万円336.6万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1587
98~140 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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